12 de diciembre de 2025

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció hoy la aprobación definitiva de los elementos finales del marco regulatorio que regirá el Campeonato Mundial de Rally (WRC) desde la temporada 2027. Con la validación de las nuevas regulaciones de homologación, queda completada la estructura normativa que definirá el desarrollo técnico y deportivo de la categoría en los próximos años.

Las regulaciones técnicas correspondientes a los vehículos WRC27, aprobadas originalmente en diciembre de 2024, fueron objeto de un proceso de revisión y ajuste durante el último año. La confirmación de las regulaciones de homologación concluye esta etapa, proporcionando a los Constructores un marco claro y estable para la producción de la nueva generación de automóviles de rally.

El reglamento establece una definición formal de "Constructor", integrando bajo esta figura tanto a los fabricantes como a los preparadores reconocidos por la FIA. El Constructor será la entidad responsable del diseño, fabricación y comercialización del vehículo tipo WRC27, así como de su presentación para homologación.

Las nuevas condiciones de homologación requieren la producción mínima de diez unidades de vehículos WRC27 dentro de los veinticuatro meses posteriores a la fecha de homologación. Además, los Constructores deberán garantizar la disponibilidad de al menos diez vehículos completos por año para sus clientes. La homologación tendrá una validez de diez años.

Con el objetivo de incrementar la cantidad de participantes en la categoría principal, la FIA actualizó también los requisitos de inscripción y presencia en el campeonato. La homologación solo podrá otorgarse a Constructores registrados oficialmente, y cada vehículo homologado deberá competir en al menos el cincuenta por ciento de los eventos del WRC en su primera temporada, con un mínimo de dos unidades por rally. A partir del segundo año, será obligatoria la participación en la totalidad del calendario.

Con estas medidas, la FIA sienta las bases para una nueva etapa del Campeonato Mundial de Rally a partir de 2027, asegurando un marco técnico y deportivo sólido, estable y orientado al crecimiento de la disciplina.

#FIA

 

 

The final elements of the regulatory framework for the FIA World Rally Championship (WRC) from 2027 have been approved today by the World Council. The final homologation regulations that complete this framework set out key definitions and requirements as the WRC enters a brand-new era with growth and increased competition at its heart.

The WRC27 technical regulations, originally approved in December 2024, have since undergone a final phase of refinement over the past year, and today's confirmation of the homologation regulations concludes this process, providing constructors with a clear, long-term structure for the development and production of the next generation of rally machinery.

The homologation regulations define and clarify the full homologation procedure for WRC27-type cars and outline the duration and conditions attached to each homologation, as well as minimum production requirements for homologated cars.

This introduces a formal definition for Constructors – bringing the Manufacturer and Tuner entrants under a singular umbrella as entrants in FIA World Rally Championship. A Constructor is the entity responsible for designing and building the WRC27-type car, preparing and submitting the vehicle for FIA homologation, and commercialising the car and its associated components.

The homologation conditions for WRC27-type cars mandate the production of at least ten units within twenty-four months of the homologation date. Constructors must also be capable of supplying at least ten race-ready WRC27-type cars per calendar year to customers. Where a Constructor supplies a second Constructor for partial homologation, the minimum production of the base car or car variant may be reduced relative to the supply to the second Constructor. In addition, the regulations confirm that the homologation of a WRC27-type car is valid for a ten-year period.

In line with the FIA's target to increase the number of competitors in the top category of the WRC, the requirements for entry and participation have been updated, The regulations stipulate that homologation may only be granted once a constructor has officially registered for the championship, and participation requirements have been introduced so that a homologated car must contest at least fifty per cent of WRC events in its first year with a minimum of two cars per rally, increasing to full participation across all events from the second year.

With the homologation regulations now confirmed, the foundations are in place for the championship's new era in 2027, providing stability, clarity and long-term direction for Constructors, Teams and Competitors, setting the stage for a spectacular rally competition brought to fans all around the world.